2011yフォルクスワーゲン ポロ 冷却水漏れ修理
冷却水が減ってしまうとご来店頂きました。
最初はヒーターパイプからの水漏れということでしたが
よく調べると冷却水を循環させる為についているウォーターポンプという部品の取付部からも水漏れがありました。
エンジン冷却水(クーラント)は文字通り熱くなったエンジンを冷やして一定の温度を保つ役割をしている非常に重要な機構のひとつです。
メーカーの指定交換期間は2年から5年で定期的な交換が理想です。
2011yフォルクスワーゲン ポロ 冷却水漏れ修理
冷却水が減ってしまうとご来店頂きました。
最初はヒーターパイプからの水漏れということでしたが
よく調べると冷却水を循環させる為についているウォーターポンプという部品の取付部からも水漏れがありました。
エンジン冷却水(クーラント)は文字通り熱くなったエンジンを冷やして一定の温度を保つ役割をしている非常に重要な機構のひとつです。
メーカーの指定交換期間は2年から5年で定期的な交換が理想です。
平成17年マツダAZワゴンが車検整備で入庫しました。
クーラント漏れがあることを判明したので、
お客様と打合せをして後日再入庫して修理をする運びとなりました。
当初はウォーターホース及びヒーターホースと思い、
交換作業に取り掛りましたが、
分解して画像のようにクーラントの漏れ跡が乾燥している状態から判断して
ホースで間違いないと確信したのも束の間で、
ホースを外そうとすると取付けのプラスチック部(サーモスタットハウジング)
にクラック(亀裂)が入っていて、そこからクーラント漏れを起こしていました。
プラスチック部(サーモスタットハウジング)の交換を行い、
ヒーターホースとクーラントも同時に交換しました。
今回の修理代は
サーモスタットハウジング 5,076円
ホース&バンド 1,446円
クーラント×3L 3,400円
作業代 11,113円
合計 21,035円でした。