ＢＭＷ Ｚ４ 冷却水漏れ
こんにちは、最近料理が趣味になってきました。
名西店 店長の向井祐貴です。
今回はＢＭＷ Ｚ４の冷却水漏れ修理の事例です。
走っていると砂糖が焦げたような臭いがするようになり、
「心配になって・・・」と入庫しました。
早速作業を進めていくと、タンクを外したところで・・
漏れた跡と小さいですがヒビを発見！(ﾉ￣□￣)ﾉ
新品と交換後、元通りに組み直し、冷却水を入れてエンジンを回すと・・
バッチリ直りました！(o≧▽ﾟ)o
皆さんも車を使っている時に、いつもと違うと感じる事があれば放置せずに点検だけでも行ってみてくださいね！
名西セルフステーション
アルファード、セルモーター交換
17年式のアルファードが出先でエンジンがかからなくなったということで、レッカーで運ばれて来ました。
点検したところ、セルモーターの不良ということでリビルトと交換することとなりました。
外したものを点検したところ、マグネットクラッチの接点不良ということで始動不能になりました。
ちょっと前にセルの回りが悪かったのでバッテリーを交換されたみたいですが一時的に良くなっただけで根本的な解決にはならなかったので今回の修理になりました。
アドバイスとして、セルの回りが弱いと感じたときはバッテリーの点検と一緒にセルモーターの点検をオススメします！！
名西セルフステーション
今回はアメリカのフルサイズSUV
フォード・エクスペディションの２WD車両の足回り、アッパーアームブーツ交換・エアサスのエアバック交換の紹介です。
４WD車は少し構造が違う為今回ご紹介させていただく方法が４WD車には当てはまらない可能性もありますのでご注意ください。
作業したお車は２０００年製のフォード・エクスペディション
このエクスペディションは、1997年に販売開始され2003年にモデルチェンジしています。
2003年以降のモデルはボディコンストラクション＆サスペンションは完全に新設計に変わり、足回りに関しては前後ダブルウイッシュボーン、リアには独立懸架を採用したフルサイズSUVです。
エクスペディション？なんて方も多くいらっしゃると思いますが、あのリンカーン・ナビゲーターのベースモデルとなった車です。
リンカー・ナビゲーターはエクスペディションのリメイク版？
のようなものですね。
なので足回りもエクスペディションの物がナビゲーターにもそのまま使用されている為１９９７年９８年９９年００年０１年０２年のエクスペディション及びナビゲータ２WDのお車の方は必見です。
では本題、
この車は並行輸入車の為ディーラーでは扱えないとやんわりお断りされてしまったようです。
車検の点検項目のアッパーアームブーツの破れとエアサスのエアバックのパンクの為エアバック交換です。
アッ パーアームのボールジョイントブーツこちらが破れていると車検に合格できません。
国産車などのブーツ類はブーツ単体での部品供給がされておりますが外国車にはよくありがちなブーツ単体での部品供給ではなくアッパーアームごとの交換となり部品だけで30,000円（税別）ほどします。
もちろんブーツのみの交換より外す部品点数も多くなり工賃も高くなり部品32,400円（税込）＆工賃8,400円（税込）の40,800円ほどかかり、左右で80,000円ほどの費用になります。
エアサスのエアバックもパンクしているので交換が必要で費用がかさむため、少しでも費用を抑えたいとの事で中古部品も検討したところ、国産車（マツダ）のブーツでサイズがぴったりな物を発見！
なんと代用できるんです。
国産車のブーツは部品代が安くブーツのみの交換ならば
部品代７５０円、交換工賃5,４00円で左右交換しても12,300円と67,000円ほど安くなりました。
エアサスは信頼のFirestone（ファイアストーン）社のエアバック２６７Cが使用されていました。
同じようなサイズで２２４Cもありますが２２４Cの方が少し大きめの設計となっています。
Spider-air(スパイダーエアー)なども有名ですが、今回は費用を抑える為に無名メーカーの物を本場アメリカより取り寄せました。
エア漏れはエアサス仕様のお車にはよく見られます。
当社レンタカーのメルセデスベンツS３２０やV２８０などもエアサスのエア漏れに悩まされました。
V２８０はコイルスプリングに変更しましたが、エアサスからコイルスプリング、その逆の場合も車の構造変更手続きが必要となります。
最近エアーコンプレッサーがよく動いているなど違和感を覚えたら是非一度点検に出して見てください。
ホリデー車検秩父通工場
デミオのリアゲート部の雨漏りです。
いつもご利用いただいているO様が『スペアタイヤのところに水が溜まっているんだけど・・・』との事でご来店いただきました。
初めはウェザーストリップを確認しましたがこれといって異常はなく時間も遅かったので一旦お預かりし翌日細かく調べて見た所、リアバンパーを当てた跡がありリアバンパーを外して見ました。
するとバックプレートの合わせ目にクラックが入っておりどうもそこから伝ってスペアタイヤの部分に溜まってしまったようです。お客様と相談させていただき鈑金するとコスト面で高くなりそうなので、シーリングを使用して雨漏りを直しました。
もしリアバンパーをぶつけてしまった時は大した傷が無くても意外と内部の損傷がひどい場合がありますので一度ご相談ください。
こんにちは！：
今日は最近ハマり中のレザーシート補修の修理事例をご紹介します。
補修したシートはレクサスＲＸ４５０ｈのベージュレザーシートです。
オシャレな雰囲気のベージュレザーですが、汚れが目立つというデメリットがありますね(⌒-⌒;
そんな時は、「安心して下さい！直せますよ！」(古い)
擦れによる色落ちや深いシワの中の汚れは塗装する事でキレイに直せます(^-^)v
仕上がりを見たお客様から「わっ！めっちゃキレイになってる‼」と嬉しいお言葉を頂きました( ´∀｀)
具体的な費用はフロントシート座面二脚で50,000円税別です。
リピーターのお客様という事もあり、背もたれ部分のサイドサポートも擦れがあったのでついでにサービス補修させて頂きました(^-^)
輸入車用のオイルの販売を始めました
フランスの Unil opal 社製 オイル
フランス、プジョーシトロエンを始めラテン系の車、ドイツ車のメーカー承認・推薦規格に適合したベースオイルニコダリのあるモーターオイルです。
欧州ディーゼル車やマツダのクリーンディーゼルには最適なオイルです。
オートマチックが弱点と言われている車の予防や、シフトの問題も考えられています。
少量数回の交換で症状が完治することもあります。
ATミッションの交換の前に試す価値はあると思います。
お車にあったオイルを豊富なラインナップから見つけられます。
走りの違いを体感できるＯＥＭではないフランス製のオイルです。
ホリデー車検秩父通工場
人気のプジョー３０７CCの増車です。
オートマチックが弱点の車です。
やはり問題が出ていました。
オイルが温まると、停止した時オートマのシフトが２速から１速に落ちず、発進時にいきなりシフトダウンするのでショックが来ます。
プジョーのメーカー指定でこんな症状の対策用のオートマチックフルードを３回に分けて入れ替えます。
ユニルオパール
http://www.unilopal.jp/engineoil.html
１度目で少し改善、２度目でほぼ完治、３度目では３００km以上走行しても症状は出なくなりました。
ホリデー車検秩父通工場
エブリー、EXマニホールド交換！！
スズキのエブリーにお乗りのお客様より、エンジンから変な音がするとの事で来店され、点検してみると排気漏れのような音がしていたため、マフラーを中心に点検しましたが、異常はなく、よくよく点検すると、エキゾーストマニホールドからの排気漏れということがわかりました。
修理依頼を受け、最初はガスケットからの漏れだと思い分解を始めた結果、マニホールドのヒビ割れがありました。
鋳物の為、溶接対応ができなかったので新品と交換になりました。
原因としては熱による経年劣化でヒビ割れしたものだと考えられます。
少しでも車の違和感を感じたら早めの点検を！！
綺麗な車で過ごしたい！
みなさん思いは同じですが、忙しい毎日ですと、ついついお車の手入れがおっくうになりがちです。
大変汚れてしまっているお車でも、コーティングプロショップの当店へお任せ下さい！
お車の状態からベストなメニューをご提案いたします。
この度入庫のお車は、汚れがこびり付き、ボディの艶もくすんでしまっていました。
磨きとコーティングセットメニューで、室内も綺麗にさせていただき、29,800円です！
12月は洗車祭！大変混み合いますので、ご予約はお早めに
上名古屋セルフステーション、アカギレで液体絆創膏塗って毎日悶絶してます、井ノ下です。
久しぶりに国産車のレンタカー導入になるMR-Sですが、経年劣化による幌の破れと無残な擦り傷だらけとなっていたため、本社の部長と一緒に交換しました。
以前はフィアットのバルケッタの幌の交換はしてますが、同じ手動とはいえもちろん構造も違います。
所々フレームの歪みもあり、当初の予定よりも少しかかってしまいましたが、無事に装着完了しました。
新品の幌のため馴染ませる必要がありますが、開閉していけば馴染んでいくので問題なし！です。
そして無数の洗車キズかと思われる線キズですが、液体コンパウンドを粗め→細目→超細目と３段階に分けて磨き込みました。
なかなか写真ではわかりにくいかもしれませんが、キズが目立たなくなっただけでなく、光沢も蘇ってきました。
現在鈑金でバンパーの修復をしてますが、それが終わり次第、コーティングもかけますので、さらに色が蘇ります。
ちなみにこの車、AT限定免許でものれるシーケンシャルマニュアル（クラッチなしのマニュアル車）なので、どなたでも安心して乗れますよ！
登場までしばしお待ちを！！
ダイハツ ハイゼット クラッチ滑り
今年ももうすぐ終わってしまいますね。
釣りに行きたい欲が満々の名西店 岡田です(･ω･)ﾉ
先日、ミッションのクラッチが滑るとご相談を受けました。
車はダイハツのハイゼット、走行距離は69,000kmほど。
点検してみると、もう滑り始めでこのままでは動かなくなるということで、オーバーホールすることになりました。
分解してみると、クラッチ板もすり減っており、リペットが当たりクラッチカバーも削れています。
新品と比べると一目瞭然ですね！
年数が経つとベアリングから異音が出たりするので、この機会にレリーズベアリングも一緒に交換します。
ミッションオイルも新しくなるので、シフトも入りやすくなります(*´◒`*)
リングギアも削れているので、セルモーターが回っても噛み合わず、エンジンがかからなくなることも(;´д｀)
交換しようと思うと、かなり大掛かりな整備になり、金額もかかりますので、今回は見送ることになりました。
今後のアドバイスとして、クラッチの繋がりが少しずつ上の方に上がってきた場合、こまめに調整していただくようにお願いいたしました(*･ω･)ﾉ
クラッチが気になる方、手遅れになる前に、ぜひご相談ください！
お待ちしております♪( ´▽｀)
ミッション降ろします
２０１１ｙフォルクスワーゲン ポロ 冷却水漏れ修理
冷却水が減ってしまうとご来店頂きました。
最初はヒーターパイプからの水漏れということでしたが
よく調べると冷却水を循環させる為についているウォーターポンプという部品の取付部からも水漏れがありました。
エンジン冷却水（クーラント）は文字通り熱くなったエンジンを冷やして一定の温度を保つ役割をしている非常に重要な機構のひとつです。
メーカーの指定交換期間は２年から５年で定期的な交換が理想です。
岩倉初のボディフィルム貼りです！
以前よりコーティングや車検などで当店をご利用いただいているマークXのM様がボンネットの飛び石を気にされており当社のリペアー補修をお勧めしておりましたが、なかなか着手ができずにいました。
お客様のご要望でもう少しお手軽にできないかな？との事でご相談をいただきました。
前々から気になっていたフィルム貼りのご説明をさせていただき、当店も初めての事でしたので数日お時間をいただき施工させていただきました。
出来上がりもフィルムを貼っている感も無く、綺麗に仕上がりました。飛び石の部分も全く目立ちません！
しかも、このフィルムは綺麗に剥がす事ができますので傷が付いたり破れてしまってもフィルムを貼る前の状態に戻せます！
是非気になる方は当店スタッフまでお気軽にお問い合わせ下さい。
満油商事株式会社 岩倉セルフステーション 長田 光広
施工前のボンネットの一部分です。白いマークの所に飛び石の後があります。
施工前のボンネット全体
施工中
貼り終わり
最後に保護フィルムを剥がして終了です。
岩倉セルフステーション
こんにちは、
今回は先週に続き、アウディＡ６内装張替修理パート②をご紹介します。
先週は内装パーツを取り外した所までご紹介しました。
取り外した内装パーツひとつひとつオレンジのスウェード調シートを貼り込みます。
伸縮性のある材料ですが、Ｒ（曲がり）がきつい所は慎重にシワにならないように気をつけます。
このスウェード調シートはオレンジ以外にもレッド・イエロー・ブルー・パープル・ピンク・ブラック・ホワイトなど…
いろんな色が選べますので気になる方はぜひ、高田寺鈑金までお問い合わせ下さい＾＾
費用は、全部で110,000円（税別）です。この材料でルーフは初めてだったので通常よりお安く施工させていただきました。
お預かり期間は貼る箇所により２日～１０日ほどです。
次回も修理事例をご紹介する予定です。それではまた（＾∀＾）ノ~~
Ｃピラー内張りのビフォーアフターです。シミや汚れ隠しにもなるのでリフレッシュにいかがでしょう？
スウェード調のシートなので触り心地が良く、指でなぞった跡が残るほど毛足が長いです。
もちろん反対方向にならせば跡は消えます＾＾
はい！全部貼りました。
ルーフヘッドライニングを貼っている時は写真撮る余裕がありませんでした＾＾；
1回失敗したのは内緒ですＴ_Ｔ
キレイに貼れたらあとは元通り組み付けます！
組み付けが終わり、後から見た様子です。
上半分がオレンジになりかなり雰囲気が変わりました。
運転席から見た様子です。
内装は運転している時に視界に入るので、外装より満足度が高いと思います＾＾
お客様も「めっちゃイイ！ありがとうございます！」と大変喜んでいただけました^o^
上名古屋板金工場
ブレーキの交換はお早めに。
こんにちは！
ホリデー車検秩父通店の武藤です。
クルマで一番大切なのはブレーキですよね
もし効かなくなったらと考えただけでゾッとしますが。。
日産のエクストレイルというクルマなのですが、車検でご来店いただき、点検のためタイヤを外してビックリしました‼
ブレーキが無くなりすぎていて、ブレーキをかけた時に押さえられる側のブレーキディスクローターまで削られてしまっていました。
こうなると、ブレーキだけでなく、そのローターまで交換になってしまいます
しかも、ブレーキディスクローターはブレーキの3倍くらいの価格。。
ホリデー車検はお客様に次の車検まで快適に乗って頂けるように、細かなチェックを心がけております。
ホリデー車検秩父通工場
上名古屋セルフステーションです。
さて！満油商事株式会社恒例の洗車祭！絶賛開催中ではありますが、みなさん予約されました？
キレイにしてもらおうと思って行ったら混雑してて長時間待ちなんてことにならないためにも、ぜひ予約してくださいね！
ディーラーさんとかでコーティングされてるされている方も多いと思いますが、上の車のようにベト〜っとした水のはけ方してる車、ほんと多いんです。
決してディーラーさんでやられているコーティングは悪いものでは全くありません。ただコーティングを保護している被膜が悪くなっているという車も多いんです。
せっかくピカピカにやったコーティングには、ぜひメンテナンスもしっかりしてあげてくださいね。
キーパーコーティングはディーラーさんで施工したコーティングを保護することだってできちゃいます。しかもお得にできます！
ぜひ、お声がけください！
上名古屋セルフステーション
こんにちは、名西セルフステーション児玉です。
先日、お客様からエンジンからキュルキュルと
高い音がすると、来店されました。
ボンネットを開けて見てみると
ベルトが劣化していたので
そのまま修理させていただくことになりました。
リフトに上げ、ベルトを外して見たところ、、、、！(◎_◎;)
このようにベルトが裂けるほど劣化していました。
他のベルトもヒビがひどい状態でした。
ベルトが劣化してくると最悪、エンジンが止まることも、、、
そうなる前に1度点検をしてみてはどうでしょうか？
もちろん当店も無料で点検を行っておりますので気軽にお越しください！！
名西セルフステーション
スタッドレス交換真盛り！！
ホリデー車検秩父通店 武藤です。
最近めっきり寒くなってきましたね
今年もたくさんのスタッドレスタイヤが持ち込まれています。
ご予約をいただき順番に手際よく装着させていただいております。
今年の冬はは寒くなるとの事ですのでお早めにお電話でご予約をいただいたほうがいいと思います。
」
【タイヤチェックは内側も！】
こんにちは！
車体を支える大事な部位『タイヤ』
もし滑って制動が効かなくなったりバーストしてしまうと、歩行者や他の車両にぶつかってしまい非常に危険(-.-;)
プリウスにお乗りの常連様。
前々から外側から見える磨耗が気になり、交換させていただきました。
磨耗も気になるところですが、実は内側の方が酷く擦り切れすぎてワイヤーが露出しており、亀裂も入って危険な状態でした！！
エンジン不調などはたいがい自分の車が走行不能で済みますが、タイヤは他者を巻き込む可能性が高いので隅々までチェックする事を強くオススメします(-ω-;)
上名古屋セルフステーション
冬支度はお早めに！！
こんにちは！！
ラーメンのおいしい季節になりましたね！！
名西店 店長 向井です。
とうとう東京で初雪が降ってしまいましたね！
それの影響か我らが名西店もタイヤ交換の
お客様が増え始めてきました。
タイヤ交換の作業時間はだいたい
15分～30分程度です。
しかし、これから混雑してくると、
これが1、2時間かかることも…(・・；)
実際、東京では4時間かかったという
声もあったり…
いざ必要になったときに後悔しないように、
早め早めの交換をお勧めいたします。
事前に予約すると待ち時間も少なくて
済みますよ！(⌒▽⌒)
