平成10年6月 ロードスター NB8C リヤパッド交換
通常のリヤパッド交換と違い、キャリパーピストンを縮める事ができません。
画像にあるように中央のボルトを外すと六角ボルトが見えてきます。
その六角ボルトに六角レンチ（ヘキサゴンソケットがベスト）を差し込み、反時計回りで回転させるとピストンに余裕が出てきて、縮める事ができます。
ただし、その後は調整を怠るとサイドブレーキの引き代が大きく変化します。
度は先ほどの六角ボルトを時計回りに回転させるとタイヤがロックします。
ロックしたところよりほんの少し（約反時計回り９０°が目安）逆回転させるとタイヤが回すことができるようになります。
部品代5500円 工賃5400円で完了しました。
車種問わずお問い合わせ、ご相談お待ちしております。
岩倉セルフステーション
平成13年 ホンダ バモス GF-HM2 走行距離
車検入庫にてリヤブレーキ分解点検を実施。
リヤホイールシリンダ回りに油分のベタつきがありました。
リヤカップの摩耗による漏れ、もしくは劣化進行度によるホイールシリンダ内傷損傷が考えられるため、急遽オーバーホール（分解整備）。
先ずライニング部分を半脱着し、ホイールシリンダよりピストン、カップ（ゴム）とダストブーツ、内部スプリングを取り外します。
残ったホイールシリンダがこちらです。
ホイールシリンダ内部の段つきとひっかかりを目視と指にて診断を実施しました。
今回はホイールシリンダ周辺のベタつきなので、ホイールシリンダ交換までは行かないと予測して取り掛かり、確認の意味で上記診断を実施しました。
酷い場合はホイールシリンダごと交換となり余分な費用が発生していまいます。
あまりにも酷いとライニング交換に至ってしまうケースがありますので、車検だけでなく12ヶ月点検も推奨しておりますのでご利用ください。
下部に置いてあるゴムがカップで、このゴムのセットがカップキットです。
このゴムの断面は画像にあるよう横台形状になっており、ブレーキを踏むと両サイドに台形の広い方が両端内側に設置してあるため、油圧を受けて画像の状態だと左右へ移動します。
その後ブレーキを離すと油圧が解放され、ライニングからの戻りで右側へ移動します。
先ほどのバネ（内部スプリング）があるので、一定距離の移動で止まる仕組みです。
このカップゴムを移動させるので、グリスによっての抵抗の低減を図ります。
ブレーキフルードの材質変化への影響力も少なく、ゴムへの負担も軽減させ、摩擦抵抗の低減できるカップ専用グリスが必要です。
このピンクのグリスがカップグリスです。
このグリスは最近でこそチューブ自体の素材が良くなり、そのまま使っても問題ないですが、昔の物はチューブの表面塗料がブレーキフルードに触れるため、化粧塗料が剥がれてしまい、これがフルード内部に混入するとフルード成分に影響を与え、不具合を発生させるため表面塗料が剥がれたり、触れないようにガムテープでテーピング保護をしていました。
このグリスを画像のように盛り込み、ゴムを被せ、はみ出たグリスをゴム回り一周をきれいに引き延ばすことでゴムの抵抗を軽減させます。
このゴムとダストブーツを組み替えて、各ブレーキパーツを復元すれば完了となります。
このバモスのカップキット交換は
部品代 1,425円
工賃通常交換 9,400円（車検時同時作業で7,800円）
早めの交換も一層安心かと思いますので、定期交換をお勧めします。
気になる方はスタッフまでお気軽にどうぞ。
２月下旬にスタッフ同士でポリッシングクリスタルの施工を行いました。
簡易的な研磨で手で磨いてコーティングする施工方法とは違い機械（ポリッシャ―）を使っての施工となります。
今回研修用で使った車はミラジーノです！
当店の代車なのですが、年式が古い事もあり艶も無く全く水を弾かない状態でした。
今回の車は鉄粉がひどく触るとザラザラしていました。
そこでコーティングをする前洗って水垢落としをした後鉄粉とりもやってみました!(^^)!
そしてもう一度綺麗に洗い最後にポリッシングでコーティング剤をつけながら少しずつ磨いていきました・・・
とっても艶のあるツルツルピカピカの車になりました☆★☆★
「私の車もう、古いから・・・」と諦めないで下さい！！
大丈夫です！まずは１度お車の状態を見せに来て下さい(^３)ノ”
私たちスタッフが責任を持って綺麗にします！
ポリッシングクリスタルは車の大きさによって異なりますが
ミラジーノはSSサイズなので15,800円で施工出来ます。
今回は鉄粉落としもオプションで付けましたので+2,800円でした♪
お電話でのご相談も、もちろん承っておりますヽ(^o^)丿
岩倉セルフステーション
3月2日にCBCラジオ1053KHZ の『ツボイノリオの聞けば聞くほど』で
『早い!』『安い!』『納得!』でおなじみの
ホリデー車検の岩倉大市場が取材を受けました。
レポーターの三浦珠美さんは笑顔が素敵で、とても親切な方でした。
ラジオ初出演の私に何度も本番直前まで台本チェックにおつきあいして頂きました。
そして迎えた本番では私が１行読み間違えたところをとっさのフォローでカバーをしていただき事無きを得ました。
感謝と感動すら感じました。本当にありがとうございました。
3月車検でまだ迷っているお客様!!
『早い!』『安い!』『納得!』のホリデー車検をご利用してみませんか？
無料見積も実施中です。
お気軽にご連絡ください。
by Nishitani
ホリデー車検 岩倉大市場
〒482-0002
愛知県岩倉市大市場町郷廻331
フリーダイヤル 0120-931-471
https://mitsuyu.co.jp/station/station-iwakura
平成18年 ＭＰＶ ＬＹ3Ｐ エンジンマウントよりオイル漏れ
車の振動や乗り心地が気になっていませんか？
車検の見積を実施中に、サスペンションメンバー右付近にひどい油のような汚れを発見。
原因を追及するとエンジンマウント右の下部より振動吸収用のダンパーオイルが漏れていることが判明し、新品を取り寄せ、見比べてみると一目瞭然でした。
ダンパーオイルが抜けてしまったマウントは力を入れなくても簡単に傾いてしまいます。
ちなみに画像ではわかりづらいですが、新品はかなり頑張って傾けています。
しかしここまでが限界の傾きとなりました。
エンジン振動、加速時の振動、乗り心地に影響されますので、このような状況の場合、交換をおすすめします。
女性のお客様でしたで、修理後に確認したところ乗り心地がかなり良くなったとの事でした。
部品代 10,487円 工賃4,320円となりました。
岩倉セルフステーション
平成１０年 ニッサン ステージア
『ヘッドライトが暗くて、見にくい』
とお客様からお問い合わせがあり、現状を確認させていただくとＨ4バルブ(青白色)が装着してありました。
ＨＩＤキットへの交換も検討させていただきましたが、最近流行のＬＥＤ球キットをおすすめさせていただいた所
『半信半疑だが、やってみようか』
とお客様のＧＯサインをいただけたので装着させていただきました。
とても電球とは思えないルックス
意外に部品構成は少ないです
このように取り付けしていきます。
冷却ファンを後から取り付けします。
まず左側だけ交換して違いを確認してみました
そして最後に両方を交換して完成しました。
キット代 12,030円 取付加工費 3,240円です。
装着後お客様に確認していただいたところ
『いいねっ！』
と喜んでいただけました。
平成17年マツダAZワゴンが車検整備で入庫しました。
クーラント漏れがあることを判明したので、
お客様と打合せをして後日再入庫して修理をする運びとなりました。
当初はウォーターホース及びヒーターホースと思い、
交換作業に取り掛りましたが、
分解して画像のようにクーラントの漏れ跡が乾燥している状態から判断して
ホースで間違いないと確信したのも束の間で、
ホースを外そうとすると取付けのプラスチック部（サーモスタットハウジング）
にクラック（亀裂）が入っていて、そこからクーラント漏れを起こしていました。
プラスチック部（サーモスタットハウジング）の交換を行い、
ヒーターホースとクーラントも同時に交換しました。
今回の修理代は
サーモスタットハウジング 5,076円
ホース＆バンド 1,446円
クーラント×3L 3,400円
作業代 11,113円
合計 21,035円でした。
ハイブリッドということもあり、通常の車種と作業工程が違い、
ブレーキ制御禁止モードに移行してからブレーキフルードを交換しなければなりません。
逆の言い方をすると、
ブレーキフルード交換しないのにこのモードを使用してはいけないということでもあります。
異常警告が点灯してしまいます。
まず通常モード（画像②）からブレーキ制御禁止モードへ移行します。
すると（画像③）左一番端のブレーキ警告灯が点滅します。
そうなればブレーキ制御禁止モードへ移行完了なので、
ブレーキフルード交換を始めます。
この時の注意点で可能な限り、
補助サポートとして１人搭乗してもらってください。
つまり最低でも２人で行ってください。
フロントブレーキは通常の車同様、
ペダルポンピングを行います。（画像④）
問題はリヤブレーキですが、
ブレーキペダルを踏んだままの状態を保持してもらうと
（要するに踏みっぱなし）
フルードがモーターにより連続的に吐出され交換できます。
今回はブレーキフルード代が1100円 作業代3240円 合わせて4340円となりました。
岩倉セルフステーション
オデッセイのエアコン作動不良
この猛暑の中、平成１６年式のRB1オデッセイ
走行距離113000KMが
エアコンが効かないので点検しほしいと来店されました。
早速、エアコンガス量をマニホールドゲージ
（エアコンの圧力を測定する機械）にて調べたところ異常なし。
スイッチなどの操作確認するも異常なしでした。
しかしエアコンコンプレッサーが作動を一切しないので、
電源に問題があるのではと思い、
ヒューズを確認するも異常ありません。
あと残すのはリレーというスイッチング作用と配線保護回路を
備えた青い小さな部品ですがこのリレーを点検してみようと考えました。
しかし測定するにも容易ではないため、
ボックス内部にあった同じリレーと入れ替えてみるのが手っ取り早いと考え、
同型のリレーを抜いて差し替えてみました。
すると即エアコンコンプレッサーが動き始め、
車内に冷気を送り出し始めてくれました。
小さなガッツポーズが出ながらも
お客様と笑みがこぼれた瞬間でした。
費用も部品1296円 工賃550円
あわせて1846円で終わる事ができました。
岩倉セルフステーション
平成１７年 ホンダ フィット（通称フィット1）
走行中、エンジンチェックランプが点灯し、
エンストするという不具合が発生しました。
（エンジン停止後再始動は即OK）
早速、ご来店頂きスキャンツールにて診断すると
写真のように『クランク角センサーA/回路』と表示されました。
お客様と打合せを行い、交換をオススメしましたが初回症状のため
様子を見たいということで、この記憶を一度消去し、乗ってもらうことに
しました。
しかし数日後、今度はエンスト後、一瞬再始動できなくなったとのことで、
これを機に修理したいと連絡が入り、入庫して頂くと
『クランク角センサーA/回路』と同じ表示が出ましたので、
クランク角センサーを交換することと
なりました。
部品と作業料併せて8860円でした。
その後、調子伺いをしたところ、『大丈夫です』の言葉で安心しました。
平成２６年式で発売されたばかりの新型コペンが届いたばかりで
早速、ガラス系コーティングのクリスタルキーパーの施工で入庫
していただきました。
走行距離もほんのわずかのピカピカの新車で、コーティングしたら
どう変化するのか楽しみでした。
たしかに新車も艶やかで美しいですが、施工後更なる深い艶と光沢で
車の魅力を引き出してくれました。
15800円（SSサイズ）でご提供中です。
ホリデー車検岩倉大市場町です。
平成１６年式 ワゴンＲ（ＭＨ21Ｓ）走行距離 78,000キロ が入庫しました。
『走行中 リヤより大きな音がするんですよ。』
これは走ってみなければわからないと思い早速、ロードテストに出かけました。
店内から公道に出ようしただけで【ゴッゴッゴッ】と明らかに異音を感じ、
念のため公道へ出てみると【ガアーーーー】と連続音に変わりました。
この音に心当たりがあったので、戻ってピットインし、
ジャッキＵＰにて点検しました。
まずは右リヤタイヤを手で空回り。特に異常は見受けられず。
続けて左リヤタイヤを空転させると、なんとも言えないゴリ感、ゴロゴロ感。
これが原因と判明し、お客様にも体感して頂き確認してもらいました。
分解して
左側の中心部分に圧入してあるベアリングをプレスにて組替えを行い、
作業は完了。
部品代 3,294円 作業代金 5,380円 合計 8,674円。
最近、このあたりの年式のワゴンＲ、モコ、ＭＲワゴン系にこのような症状の
車を見受けます。
点検で早期発見していきたいと思います。
お店のまわりの花が咲き始めました。
黄色の花はヒペリカム ヒドコートという名前だそうです。
冬から頑張ってくれた花も植え替えました。
秋にかけていっぱい咲いてくれると思います。
岩倉店は外からも入れて、挽きたてコーヒー１００円です。
歩きや、自転車でも気軽にご利用ください。
