貸出し中にマニュアルミッションの１速に入らなくなるクラッチトラブルで虎渓山PAで停止。
替わりの車をお届け、ロードサービスのレッカーで整備のスペシャリストがいる井瀬木店に。
原因は前回修理の際にクラッチシリンダーのピストンシールが純正よりも少し小さめの物が使われていたようで、摩擦ですり減りフルード漏れた事が原因でした。
部品を注文しても時間が月単位でかかりそうなので、パーツ取りの車から取り外し、問題がないことを確認して移植。
２時間の作業でした。
クラッチトラブル MG-F
スタッフブログ
東京モーターショーへ行ってきました Vol.3
今回のショーでデザインに力を入れていると感じました。
車のデザインで一番長く見られるのがお尻、
その特集です。
BMW
BMW
VW
レクサス
VW Polo
アウディ
アウディ
アウディ
アウディ
アウディ
アウディ バンパー下部
ダイハツ
トヨタ
トヨタ
トヨタ
トヨタ
トヨタ
トヨタ
ザガート
スバル
トヨタ
トヨタ
シトロエン
マツダ
スバル
トヨタ
東京モーターショーへ行ってきました Vol.2
会場の雰囲気です
ショーに向けてそれぞれのメーカーが自社のコンセプトを表現しています。
アウディ
ニッサン
ニッサン
レクサス
レクサス
レクサス
レクサス
レクサス
レクサス
シトロエン ＆ ボルボ ＆ ハーレーダビットソン
ダイハツ
トヨタ
スバル
屋根を黒くするのが流行？
メルセデスベンツ
BMW
BMW
イベントです
トミカ
ホンダ
第２回MTオーナーミーティング
こんにちは！
満油商事㈱ 本社 向井祐貴です。
バイクに乗ると少し肌寒さを
感じる季節になりました。
遠出をするなら今しかない！
と思い、山梨県で行なわれた
ヤマハMTシリーズの
オーナーミーティングに
参加してきました。
開場から１時間でもうこんなに台数が・・
３００台近くあります(⦿＿⦿)
ステージではヤマハの
開発スタッフさん達のトークショーが
行なわれていました。
他にも、新型の試乗スペースもあり、
私も乗せてもらっちゃいました。
（写真はMT-０９ TRACERです）
参加者みんなで写真撮影もしました。
いろんな人に出会えてとても楽しい一日でした。
東京モーターショーへ行ってきました Vol.1
平日の月曜日朝一番で行ってきました。
午前中は空いていて車の写真を撮るのに苦労はしませんでしたが、午後からは混雑し始めました。
４時を過ぎるとまた空き始めました。
前々回はエネルギーと自動運転の始まりを感じました、前回は小型車、特にＥＶが目立ちました。
今回は高級車が目立ちました。
特にデザインに力を入れていると感じました。
VW
レクサス
ダイハツ 隣には コンパーノが
ヤマハ
ホンダ
トヨタ
トヨタ
BMW
スズキ
ホンダ
センチュリー
ザガード
マツダ
BMW
ヤマハ
ヤマハ
ホンダ
ホンダ
スバル
bigbody
こんにちは！スパイスレンタカー上名古屋店です。
これからは秋の行楽のシーズン、ドライブや旅行にお出掛けになる機会が増えますね。
そんな時は是非当店スパイスレンタカーをご利用下さい。
今回からのシリーズでは、当店のレンタカーの中から「この車気になるけど身長or体重があるから、乗り心地どうかな？」と心配のbigbodyをお持ちの皆さんに向けてブログを上げて行きますよ。
ちなみに私のサイズです。身長183センチ、体重120キロ(成長中)です。
今回乗ったのは国産、H12式マツダロードスター。
乗ってみると、やはり小型オープンスポーツカー、
座席を後ろまで下げても狭い(笑)。
シートに体は収まりますが、太腿が邪魔でハンドルは切り辛いです。
車高も低いので、腰痛持ちには辛いですね。
また、ルーフをオープンにしないと、頭が天井につっかえます。
街乗りだけなら有りですが…正直、長距離乗るのは体しんどいです。
ですが。そのような事をカバーして有り余るほど、魅力がありますよ。
走りやコーナリングは最高です。
是非この機会に借りに来て下さいね！
６Ｈ、￥4860(税込)〜。
上名古屋セルフステーション
名古屋市西区上名古屋３−２１−１８
TEL ０５２−５３１−６７９６
ブリヂストン タイヤ アドバイザー
こんにちは
本社の中野です。
１０月６日 ブリヂストンの担当の方がBTA講座を開催してくださいました。
今回は１１名のスタッフが参加しました。
朝１０時スタートし最後に確認テストがあり夕方４時までびっちりタイヤの基礎知識を学びました。
BTA講座の内容は
Ⅰ タイヤ基礎知識編
Ⅱ タイヤ販売基礎知識編
の２部構成でタイヤの基礎知識編ではタイヤの役割やタイヤに求められる性能・タイヤの構造の勉強をしました。
タイヤ販売基礎知識編ではタイヤタイヤ選定時の注意事項や空気圧管理の効果など安全走行と乗り心地を良くするためのポイントを勉強しました。
まだテストの結果は出ていませんが、合格したスタッフにはブリヂストンから認定バッチがもらえます。
お客様が快適な走行ができるように正しい知識で適切なアドバイスができるように努めます。
本社名古屋市西区秩父通２−８
TEL ０５２−５３１−８２６１
http://mitsuyu.co.jp/station/station-honsya
fan 2 drive さん訪問
品揃えが凄いレンタカーで有名なお店にお邪魔しました。
箱根から御殿場への途中にあり、
景色の良さと、アップ、ダウンとカーブは見ても乗っても最高のロケーションにあります。
間口の広いお店の前にずらっと並んだGT-R
入り口にはランボルギーニこれもレンタカー凄い！
スパイスでは手の届かないラインナップが１９台
店内は喫茶店になっていて美味しいコーヒーをいただきました。
車の維持や事故など同じ苦労を店長さんと笑いながら話してあっという間に時間が過ぎました。
スパイスのレンタカーに乗ってこちらに見えた方もいらっしゃったとの事、よほどの車好きでしっかり堪能された事でしょう。
貸し出し時間は１時間半から、価格は高めですが超貴重な車を借りて乗ることが出来るなら、納得です。
CAR MAGAZINE 裏カー・マガ通信
CAR を定期購読していると読者限定のニュースが入ってきます
車関係の雑誌や女性誌をお店で作業の待ち時間にお読みください
コーヒーサービスも行っています
車検時ヘッドライトの光量、光軸等点検項目
ホリデー車検 秩父通店です。
車検時ヘッドライトの光量、光軸等点検項目に入っています。
検査すると結構くもっている車輌が多いです。
夜間走行するのにも若干暗いと思います。
当店では車検時に通常5〜6千円するヘッドライトプロテクトが
3300円で施工出来ますのでお試しください。
名古屋市西区秩父通２−８
TEL ０５２−５０８−６０８８
http://mitsuyu.co.jp/station/station-syaken
メガーヌ カブリオレ エンジン載せ替え
エンジンの載せ替え出来ずに
ずっと停まっていたメガーヌ
オーバーホール、中古エンジン、と選択できずにいましたが、ヤフオクに出ている同色のメガーヌを落札
ほんとはこちらを活かす予定が外装・内装ともひどくエンジンを載せ換えることになりました。
今日はとりあえず使えるエンジンを下ろすところまでです。
北名古屋市井瀬木高畑１８０−１
TEL ０５６８−２２−７２１９
http://mitsuyu.co.jp/station/station-iseki
トヨタ ノア エンジンチェックランプ点灯＆不調
こんにちは！岩倉セルフステーション 西谷です。
平成17年3月 CBA-AZR60G 走行中エンジンチェックランプが突然点灯し、不調（吹け上がらなくなる）と入庫されました。
診断機にて点検すると【空燃比制御異常リーン側（バンク１）】と表示されました。
空燃比がやたら薄い…ってこと？と考えながら整備マニュアルを参考にすると
エア漏れなどの記載があったのでボンネット内を点検すると
なんと！エアダクトが外れているではないですか！！
当然まさかの整備不良も疑いましたが、エアホースバンド（留め具）は締まりきっていたので
実際に取り外し触手による点検すると、ゴム全体が硬化していて加速などでエンジンが傾斜した際に
実際はゴムの柔軟力により変形する事で外れないのですが、硬化しているためバンドで絞めていても持っていかれて外れてしまうということが判明しました。
上が付いてたもの、下が新品です。
新品なのでとても柔らかいです。
もちろんエンジンマウントのへたりが一番の要因と考えられましたが、今回はエアダクトを交換するのみで凌ぐことにしました。
部品代 4,265円、診断機使用料 3,240円、作業料 1,760円にて、合計 9,265円でした。
『おかしいな！？どうしたんだろう！』と思ったら、お気軽にご来店ください。
各種メーカー対応できますので、お任せください。
岩倉セルフステーション岩倉市大市場町郷廻３３１
TEL 0587-66-8522
http://mitsuyu.co.jp/station/station-iwakura
マニュアル車のクラッチが滑るとエンストしなくなる！？
こんにちは
今ではマニュアル車を好んで運転される方も少ないように思います…、マニュアル車には自分で変速する楽しみがあり毎回ワクワクしますが、時には大渋滞にはまった時の絶望感や左足は攣りそうになったりと大変な面はありますがそれをもしのぐ楽しさがあると自分は信じてます！
今回はマニュアル車の宿命とも言えるクラッチ板の摩耗についてです。クラッチ板が無くなるとどうなるでしょうか？はい、その通り走行不能になってしまいます。お客様のクラッチ板は滑っていませんか？簡単に点検できる方法を書かせて頂きますね。
エンジンを始動してハンドブレーキをいっぱいに引いてください、次にギアを１速に入れてクラッチペダルをゆっくり繋いでみて下さい。正常であればエンジンストールします。クラッチ板が摩耗して無くなってしまうとエンジンストールしません。もしエンジンストールしなかったら積車で工場に運ぶ事になっていると思います。
岩倉市大市場町郷廻３３１
TEL 0587-66-8522
http://mitsuyu.co.jp/station/station-iwakura
欧州車に特に多く見られる内装のベタつき補修
今回は外車の内装の劣化によるベタつきの補修です。
当社スパイスレンタカーに新しく加わりました、
ルノー・メガーヌ 初年度平成１８年 型式GH-MF4
車体番号VF１BM１N０E３０６２****
の内装（ドアノブ・パワーウィンドスイッチ・センターパネル等）
のベタつきよくネチャネチャ病やベタベタ病と言われるアレです。
お車を大切に乗られている皆様を悩ませるアレです。
ドアノブを触るとネチャネチャ、スイッチを触るとネチャネチャ～
ネチャネチャだけではなく指まで真っ黒に・・・
アップにするとネチャネチャ感がよくわかりますね。
この内装の塗装はプロテイン塗装と言って
８０年代から９０年代の外車、特に欧州車によく見られます。
アルファロメオやメルセデス・ベンツ、プジョーやオペルなど
様々なメーカーで利用されています。
プロテイン塗装はウレタン塗装に絹や牛革下層のコラーゲンを
添加したものでつや消しのしっとりとした感触の塗膜になり
新しいうちは最高のさわり心地ですが早ければ３年ほどで
ネチャネチャに・・・・原因として日本の気候（暑さ）や
皮脂、女性のお化粧品の成分でも劣化が促進するとも言われています。
こんなベタベタのままではレンタカーとしてはお貸し出来ない・・・
そこで補修を行いました。以前当社高田寺鈑金工場でも
オペル・アストラの補修記事がございます。
今回は簡易補修としてご紹介致します。
ドアノブも劣化し一部剥がれています。
プロテイン塗装剥がしにとっても効く溶剤で
しっかりベタつき塗装を剥がします。
剥離後に今回はつや消しブラックで塗装します。
塗装後はこんな感じになります。もうベタつきは
全く感じられません。
塗装が完全に乾いたら組み付けます。
つや消しブラックで綺麗にしあがりました。
パワーウィンドスイッチは施工前なので違いがよくわかりますね。
ついでにセンターパネルも施工してみました。
ドアノブとこのセンターパネルは元色が灰色でしたが
つや消しブラックも意外とよく似合います。
今回は当社のレンタカーでの施工でしたが
ドアノブやドアハンドル、パワーウィンドウスイッチ
片側で2500円～両側セットや
ダッシュボード、センターコンソール、グローブボック他
車種により価格が異なる場合がございますので
お気軽にお問い合わせください。
今回のご紹介車両
スパイスレンタカー上名古屋
ルノー・メガーヌ（スカイブルー） (2006年式)
車両クラスS-3ミッション形式オートマ（AT）
燃料形式ガソリン（ハイオク）乗車定員5人
ハンドル右サイズ(長さx幅x高さ)421cm x 177cm x 146cm
設備ETC、ラジオ 禁煙／喫煙 禁煙車
スパイスレンタカー上名古屋https://spice-carrent.com/store/kaminagoya/
ライブ・オークションサービスを開始
先日、胆石の手術をしました本社の中野です。
CarPrice インターネット・ライブオークションを始めましたのでご案内します。
車を手放そうと考えた時は、どこに相談にいきますか？
買取店ですか？
カーディーラーですか？
カーショップですか？
手段は色々あると思いますが、私たちが始めたカープライスライブ・オークションは国内外５００店舗以上の中古車販売店や輸出業者に自分の乗っている車をオークションにかけて、競り合わせて最高値で売ることができるサービスなのです。
第１号のお客様はミニクーパーSを出品。
カープライスの本部の査定士が実演をしていただきました。
ライブオークションの流れ
①インターネット・電話・店頭で申込み
②ヒアリング＆アンケート入力（約１５分）
③査定＆売り切り価格の設定（約４５分）
④ライブオークション（約１５分）
（表示している価格は別の車のオークションの価格です）
⑤ご成約 or 流札
今回は、希望金額までは競り上がらず流札になってしまいましたが買取店よりも高い金額になりました。
車の売却をお考えのお客様は一度ご相談ください。
カープライスURL
ホリデー車検秩父通工場
名古屋市西区秩父通２−８
TEL ０５２−５０８−６０８８
http://mitsuyu.co.jp/station/station-syaken
名車愛好家に朗報
ホリデー車検秩父通の鈴木です。
秩父通にも大切にのってみえる名車の愛好家が来店されますが、初代ホンダビートは1991年から1996年まで生産され約38000台の内現在も20000台弱の登録保有があるそうです。
イベントなどの集まりで、シートベルトやタイヤホイールなど部品の供給を望む声がメーカーに届き１０月以降は70点の供給に拡大して行くようです。
初代ロードスターも工場で預かり部品交換や修理をして、販売当時に近い姿で復活するサービスを開始します。
R32GT-Rもこの秋に部品を復活させる事を検討中で生産終了の車両を順次広げていきそうです。
ホリデー車検秩父通工場名古屋市西区秩父通２−８
TEL ０５２−５０８−６０８８
http://mitsuyu.co.jp/station/station-syaken
タイヤ側面のひび割れ
ときどきは気にしてあげて下さい。
ホリデー車検 秩父通店 浜口です。
９月3日に車検でご来店いただいたハリアーのお客様のタイヤを見てビックリしました！
タイヤの側面がひび割れしています。
さすがにこんな状態のタイヤは初めて見ました。
お客様にタイヤを確認して頂いたところ、全く気付いていなかったとの事。
もちろん交換となりました
日頃はそんなに気にならない事が多いタイヤですが、トラブルが起きると大事故に繋がりやすいです。
タイヤもときどきは気にしてあげて下さい。
名古屋市西区秩父通２−８
TEL ０５２−５０８−６０８８
http://mitsuyu.co.jp/station/station-syaken
第４６回インターナショナル鈴鹿１０００ｋｍ
上名古屋セルフステーションの井ノ下です。
７月末は２輪の「鈴鹿８時間耐久ロードレース」に行ってましたが、
今回は８月末に４輪の
「インターナショナル鈴鹿１０００ｋｍ」
に行ってきました。
今年は例年になく異様なまでに涼しいなかでのレース。
（といっても日陰で３３度はありましたが・・・）
このレースは鈴鹿サーキットで開催されるレースのなかでもっとも歴史が古く
今回で４６回目の開催です。
現在は今国内モータースポーツでは人気の「SUPER-GT」の一戦に組み込まれてますが、
この歴史ある「鈴鹿１０００ｋｍ」は今年が最後のレースになりました。
今年は「THE FINAL」にふさわしく、元F1ワールドチャンピオンの
ジェンソン・バトン選手がHONDA NSX-GTで参戦するということもあり、
鈴鹿サーキットオフィシャルの方も
「想定外や！(´Д｀;)」
というほどの観客数で、
非常に盛り上がるレースになりました。
この「SUPER-GT」は、国内の自動車メーカーが、威信をかけて限界のレースに挑む
国内はおろか、海外でも非常に人気のあるレースにまで成長しています。
最近では国内だけでなく、ドイツのメルセデス、アウディ、ポルシェ、BMW、
イタリアのフェラーリやランボルギーニ、イギリスのベントレーも参戦するなど
大きな盛り上がりを見せています。
来年からは、「SUPER-GT」は３００ｋｍレースとして５月にかわり、
真夏の耐久レースは新たに「SUZUKA 10HOURS」として生まれ変わります。
ぜひ一度行ってみてください。ただし熱中症対策だけは必須ですっ！
(-o-)／←レース終盤倒れた人
上名古屋セルフステーション名古屋市西区上名古屋３−２１−１８
TEL ０５２−５３１−６７９６
http://mitsuyu.co.jp/station/station-kaminagoya
上名古屋Twitter、ダラダラ更新中
https://twitter.com/kaminagoya
岐阜 白川郷
暑さも和らぎオープンカーで出かけるのに最適なシーズンが始まりました。
今回は、世界遺産に登録されている”合掌造り集落”がある白川郷へロードスターでドライブに行ってきました。
名古屋から２時間半で到着。
駐車場から”であい橋”を渡ると白川郷の合掌集落へとつながっています。
掌を合わせたように三角形に組む丸太組みを”合掌”と呼ぶことから合掌造りと聞いたことがあります。
美しい茅葺き屋根を見るために海外からの観光客もたくさん訪れていました。
水路の水もきれいで魚が生き生きと泳いでいました。
かかしもお茶目！
お土産やさんをのぞいたり、食べ歩きも楽しい！
世界遺産白川郷合掌造り集落
岐阜県大野郡白川村萩町
変形タイヤがエグい！
上名古屋セルフステーションの井ノ下です。
「ハンドルが右に切れていく」
という症状があったため、整備工場でチェックしたところ
わかりますでしょうか、真ん中の２本のラインを基軸によく見ると
左側が異様に膨れ上がっているのがわかります。
これは台湾製の非常に安価なタイヤで、しかも扁平率（タイヤの厚み）が
薄く、通常のタイヤに比べて非常に負担が大きくなりやすいタイヤなんです。
またメーカー指定のホイールサイズが１７インチだったのに対し、
これは２０インチと３インチもアップされているタイヤだったので、
本来インチアップした場合はアライメント調整もしなければなりません。
まっすぐ立たせようものならこんな感じになってしまいます。
中のワイヤーが切れまくって膨れ上がった状態で、いつ破裂してもおかしく
ない状態でした。
確かにアジアンタイヤは安く手に入るもので、最近は性能もかなり良くなってますが、
まだまだ国産タイヤに比べると性能や耐久性は高いほうではありません。
またインチアップなどしたタイヤをはめる場合は、
アライメントなどの足回りのセッティングも変えなければなりません。
車と地面を設置させている唯一のパーツなので、絶対にケチらないように
しないといけませんね。（ホントこれ見たときは鳥肌立ちました）
上名古屋セルフステーション
名古屋市西区上名古屋３−２１−１８
TEL ０５２−５３１−６７９６
http://mitsuyu.co.jp/station/station-kaminagoya
