スタッフブログ

もうすぐ夏も終わってしまいますね。

皆様、暑い（熱い）夏満喫してますでしょうか？

愛知県下の、いやおそらく東海地区のニコニコレンタカーでは、

ここでしか扱ってないだろう車種があります。

マツダのデミオ（ここまでは普通）・・・の『キャンバストップ』です。

最近の車では純正として扱ってるのは、なかなかないですよね。

そんな希少な車が当店にはあります。

天井にあるスイッチ１つで天井の屋根がス〜っと開きます。

全開にすると約１ｍはあるでしょうか？

この車、「色がかわいい」「気持ちよさそう」

「気兼ねなく運転できそう」ということで、

特に若い女性のお客様に大人気なんです。

夏休み中のお問い 合わせでも

「黄色いオープンになる車借りたい」というお声が多く寄せられます。

最後の夏の思い出作りにこんな青空の下、

気持ちいい潮風や山の涼風にあたりながらのドライブ。

いかがでしょうか？

プジョー２０６をご利用頂いたお客様より「セーフモードって出て、
加速しない」との一報が入りました。

三重県内で症状が出たそうですが、走れないわけではなかったので、
そのまま目的地まで行かれ、代わりの車BMW318を積車に載せ大阪で乗り換えていただきました。

今回予期せぬトラブルでお客様にご迷惑おかけしてしまいました。

安心して安全に、快適にご利用いただけるよう、
日ごろの点検整備をさらに万全にしてまいります。

大変ゴブサタしましたYoshida＠レンタカー担当です。

人生大波小波があって二ヶ月近くお休みしてしまいました。

翻弄の波から上がってきたので、また続々と紹介しますよ！

今回は、、、ドカーンとゴージャスなセルシオ。

「セルシオVSシーマ」のVIPカー対決なんてバブリィな頃が懐かしい逸品。

メタリックグリーンが艶っツヤで、どんだけ丁寧に乗ってもらってたの？と

問いかけたくなるほど古さを感じない個体です。

後ろ姿の堂々感も豊かですね。

ま、でもオッサンの乗る車だわな、、と乗ってみたら

「なんじゃこりゃあっ」と叫びたくなるほど贅沢空間。

まず、とにかく静か。

昔、ロールスロイスのセールスコピーで

「車内で聞こえるのは時計の音だけ」という名文句がありましたが

このセルシオはデジタル時計(^_^;)なので時計の音すらしません。

アイドリング音はするので無音ってわけではないんですが

なんともゴージャスな静寂感があります。

そしてこのリヤシート！！

フットレスト付きなんて「グリーン車かっ」とツッコミをいれたくなるほど。

助手席なんてグングン前へスライドして、ついにはヘッドレストが前に倒れるので

まさにおかかえ運転手付きの社長気分が味わえます。

リヤシートの細やかリクライニングやオーディオコントロールは

まさにおもてなし感満点！

オッサン車なんて口の悪いことは言えません。

トヨタらしい生真面目さで「世界一」を目指した車ってことがよくわかります。

時代物のワインのように、その良さを今味わえることが

クルマ好きとして何とも言えないほどシアワセに浸れます。

後部座席の三角窓にまでシェードがつくんです。

木漏れ日の中にいるような心地(^o^)

コーフンして後部座席のことばかり語ってしまいましたが

アクセルを踏み込めば、当時ベンツやBMWも腰を抜かしたと

語られるほどの精密V8エンジンが余裕綽々のパワーを発揮します。

世の中に、まだまだセルシオという車種はありますが、

この「名古屋301 わ 11-08」の極上コンディションは

特別なセルシオと断言します。

日本の名車をぜひ！

このブログではめずらしく、国産車、なのですが

コヤツは興味津々の方も多いはず。

ご存じマツダのロードスター。

この車が発売されたことで、世界中でオープンカーブームが起こり
文字通り「青天井」の開放感を味わいながら

ドライブできるようになりました。
（青天井なんて古めかし過ぎる言いかたですね(^_^;)）

今回POCレンタカーにもお目見えしました

二代目ロードスター。

国産車なので、いたって「フツー」に乗れます。

オープンにするのもロックを外したら、手動でパタンと畳むだけ。
しかもオートマですからね。走り出してすぐ

「自分の車」感みたいになじんでくれます。

ドアミラーの視界に入る、リアフェンダーの盛り上がりが独特だし、

手にしっくりくる名門ナルディのステアリング、

ホワイトメーターと走るほどに、

そこかしこのお洒落が「いい感じ」に見えてきます。

新緑あふれる季節に、顔に触れる風もやさしくて

本当に「オープンサイコー」と叫びたくなります。

カップルはもちろん、扱いやすいので

二人女子会なんてのもいいですね。

暑くなってきたらナイトドライブ中心で、

ゆる〜く走るのもロマンチックです。
あるいは夜明けに海辺を走るとか。

思い切って長野あたりの木陰ロードなら

夏でも快適です。

もう休みのたびに連れ出したくなっちゃいます。

宣伝ではなく本心で(^o^)

芝生の上でごろごろマットをひろげてピクニック。

そしてこのロードスターを見上げたとき、

この写真みたいに
青空と一体化した姿にはグッときちゃうこと

間違いなし！

次のおやすみはぜひロードスターで

お気軽ドライブをどうぞ召し上がれ！

ご予約はコチラから

アルファと言えば赤なんですが、黒もシャレオツです。

この156は息も絶え絶えだったアルファロメオがまさしく
逆転満塁ホームラン的に大ヒットしたモデル。

とにかくかっこいいんです。

どの角度からどう見ても、車のラインが伸びやかに流れ、
それでいてコンパクトに収まりつつ「アルファらしい」名デザイン。

後ろ姿もキリッとしつつ優しさもあり。

大きな声では言えませんが、最近どこのメーカーも
どうだエライだろ的に「イバリデザイン」が幅を利かせるなかで
この156のエレガントさは、高級時計のクラッシックモデルにも
通じるような「あのころが良かった」的印象を持てますね。

で、このモデルは2リットルエンジンと「セレスピード」という、

ちょっと特殊なオートマを積んでます。

くわしいこと書き出すとF1のフェラーリが最初に採用して云々。。。と

ややこしい話になるので、はしょりますが変速のショックは

けっこう大きくて、はっきり言ってイマイチです。

でも変速のことは慣れるとして、ハンドリングになると

これまた「絶品！」と叫びたくなるほどの一体感で

シアワセそのもの。

軽々と回るエンジンプラス「クッ」と切れ込むコーナリング性能は、

FFとは思えません。

実はワタクシ、2.5ℓのV6エンジン搭載の「お高い方」に乗ってましたが、

ハンドリングならこちらが勝ち。

別に飛ばさなくても車線変更や。ちょっとしたカーブを抜けるだけで

「いいね」ボタンを押しまくりたくなるほどニンマリできます。

デザイン120点、ハンドリング満点、変速40点と、

くせ者アルファ156のセレスピードモデル。

人生に一度は体験しておきたいクルマです。

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